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नए iPhone डिज़ाइन शॉक पर Apple लीक दोगुना हो गया

एक नई ब्लूमबर्ग रिपोर्ट में, प्रशंसित ऐप्पल रिपोर्टर मार्क गुरमैन ने खुलासा किया कि ऐप्पल वर्तमान में आईफोन का परीक्षण कर रहा है जो यूएसबी के पक्ष में कंपनी के मालिकाना (और अविश्वसनीय रूप से आकर्षक) लाइटनिंग पोर्ट को स्क्रैप करता है- सी। और यह iPhone 14 रेंज को बेकार बना सकता है।

ऐप्पल आईफोन 15 प्रो मैक्स कॉन्सेप्ट रेंडर

गुरमन का कहना है कि ऐप्पल का निर्णय यूरोपीय कानून में आने वाले बदलावों से प्रेरित है जो सभी फोन निर्माताओं को मजबूर करेगा यूएसबी-सी को अपनाएं। कंपनी ने पहले परिवर्तनों के खिलाफ छापा मारा है, यह दावा करते हुए कि “बाजार पर सभी उपकरणों के लिए केवल एक प्रकार के कनेक्टर को अनिवार्य करने वाला विनियमन सुरक्षा और ऊर्जा दक्षता से संबंधित लोगों सहित चार्जिंग मानकों में लाभकारी नवाचारों की शुरूआत को धीमा करके यूरोपीय उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएगा। “

लेकिन यह एक तर्क है जिसे यूरोपीय संघ ने खारिज कर दिया है और पिछले महीने यूएसबी-सी को अनिवार्य करने के लिए कानून को बहुमत से अनुमोदित किया गया था। IPhone 14 रेंज के परिणाम महत्वपूर्ण हो सकते हैं।

Apple के पक्ष में, यूरोपीय संघ के कानून के 2023 तक iPhones को प्रभावित करने की संभावना नहीं है और गुरमन का कहना है कि Apple iPhone 15 के शुरुआती प्रोटोटाइप पर USB-C का परीक्षण कर रहा है। लेकिन अगर यूरोपीय संघ का कानून पारित हो जाता है, तो लाइटनिंग कनेक्टर वाले सभी iPhone मॉडल जल्दी से विरासती उपकरणों के रूप में देखे जाएंगे। न केवल Apple प्रशंसकों द्वारा बल्कि स्वयं Apple द्वारा भी।

यहां एक मिसाल है . जब iPhone 5 ने 2011 में लाइटनिंग पोर्ट पेश किया, तो Apple ने iPad 3 के ठीक आठ महीने बाद iPad 4 लाइनअप जारी किया, यह लगभग एक समान टैबलेट था जिसमें केवल एक प्रोसेसर टक्कर थी और … हाँ, नया लाइटनिंग पोर्ट। iPad 3 की बिक्री एक चट्टान से गिर गई, जैसा कि उनके दूसरे हाथ का मूल्य था।

नतीजतन, अगर ऐप्पल यूएसबी-सी के साथ आईफोन 15 रेंज लॉन्च करता है तो यह संभव है कि कंपनी पुराने आईफोन को फिर से लॉन्च कर सकती है, जिसके बाद यूएसबी-सी के साथ बिक्री जारी रखने की योजना है (आईफोन 14 मॉडल सहित) आईफोन 15 रिलीज हो गया है। यह लाइटनिंग से लैस iPhone 14 मॉडल के लिए सेकेंड-हैंड वैल्यू को मार देगा।

ऐप्पल आईफोन 14 प्रो मैक्स लीक के आधार पर प्रस्तुत करता है स्कीमैटिक्स सब कुछएप्पलप्रो

और नहीं, यह संभावना नहीं है कि Apple यूरोप और लाइटनिंग में USB-C iPhone बेचेगा -दुनिया के बाकी हिस्सों में आईफोन से लैस गुरमन ने समझाया कि “एक ही आईफोन के अलग-अलग कनेक्टर के साथ कई संस्करण होने से शायद और भी भ्रम पैदा होगा, साथ ही आपूर्ति-श्रृंखला सिरदर्द भी।”

इसके अलावा, यूरोपीय संघ के लिए यह परिवर्तन करने के लिए निष्पक्ष रूप से अच्छे कारण हैं। न केवल एक बंदरगाह पर्यावरणीय लाभ लाता है, यूएसबी-सी तेजी से चार्जिंग और डेटा ट्रांसफर दर प्रदान करता है (जिसमें स्पष्ट उपयोग परिदृश्य

))। यह ऐप्पल रेंज को भी एकीकृत करेगा, मैकबुक और आईपैड प्रोस पहले से ही यूएसबी-सी का उपयोग कर चार्ज कर रहे हैं।

दिलचस्प बात यह है कि गुरमन की रिपोर्ट लोकप्रिय एप्पल विश्लेषक के समान दावे का समर्थन करती है। बुधवार को मिंग-ची कू। उस समय, कुओ के दावे को कई लोगों ने खारिज कर दिया था क्योंकि माना जाता था कि ऐप्पल यूएसबी-सी को अपनाने से पहले केवल मैगसेफ-केवल आईफोन भविष्य का पक्ष ले रहा था। लेकिन अब गुरमन के साथ, दोनों विशेषज्ञों का वजन इस खबर को वास्तव में बहुत गंभीरता से लेगा।

इस स्तर पर, यह स्पष्ट नहीं है कि क्या Apple अपनी USB-C योजनाओं को रद्द कर देगा यदि यूरोपीय संघ के कानून इसे कानून में नहीं बनाते हैं या यदि कंपनी पहले से ही बहुत नीचे है। गुरमन का कहना है कि Apple पहले से ही “एक एडेप्टर पर काम कर रहा है जो भविष्य के iPhones को वर्तमान लाइटनिंग कनेक्टर के लिए डिज़ाइन किए गए एक्सेसरीज़ के साथ काम करने देगा।”

संक्षेप में, घबराए हुए iPhone प्रशंसक 2023 तक अपनी अपग्रेड योजनाओं को बंद रखने के लिए बुद्धिमान हो सकते हैं जब वैसे भी व्यापक डिजाइन परिवर्तन आ रहे हैं ।

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T20 WC: हसरंगा, डी सिल्वा ने श्रीलंका को अफगानिस्तान को सेमीफाइनल की दौड़ में जिंदा रहने में मदद की

T20 WC: हसरंगा, डी सिल्वा ने श्रीलंका को अफगानिस्तान को सेमीफाइनल की दौड़ में जिंदा रहने में मदद की

अफगानिस्तान ने मंगलवार (01 नवंबर) को पुरुषों के टी 20 विश्व कप 2022 में ग्रुप ए में एक महत्वपूर्ण सुपर 12 संघर्ष में श्रीलंका के साथ हॉर्न बजाए। द गाबा, ब्रिस्बेन में खेलते हुए, दो एशियाई टीमों को सेमीफाइनल की उम्मीदों को जीवित रखने के लिए जीत की जरूरत थी, लेकिन दासुन शनाका की अगुवाई वाली एशियाई चैंपियन ने मोहम्मद नबी की अगुवाई वाली अफगान लाइन-अप को नौ गेंदों में छह विकेट से हरा दिया। अतिरिक्त।

पहले बल्लेबाजी करने का फैसला करते हुए, अफगान बल्लेबाजों ने शुरुआत की, लेकिन उनमें से कोई भी अंत तक नहीं ब्लूमबर्ग मार्केट कॉन्सेप्ट रहा और न ही टीम को 160 रनों से आगे ले जाने के लिए पारी की शुरुआत की। रहमानुल्ला गुरबाज़, उस्मान गनी, इब्राहिम ज़दरान, नजीबुल्लाह ज़दरान और गुलबदीन नायब की पसंद ने शुरुआत की, लेकिन उनमें से कोई भी काफी खतरनाक नहीं लग रहा था। कप्तान नबी ने अंत के ओवरों में आगे बढ़ने की कोशिश की और 8 गेंदों में 13 रन बनाकर अफगानिस्तान को 20 ओवर में 8 विकेट पर 144 के मामूली स्कोर पर ले गए।

श्रीलंका के दृष्टिकोण से, स्पिन-गेंदबाजी ऑलराउंडर वानिंदु हसरंगा चमके और 13 रन देकर 3 विकेट लिए, जबकि कसुन रजिता और लाहिरू कुमारा ने दो-दो विकेट लिए। गेंद के साथ शानदार प्रदर्शन के साथ, हसरंगा ब्लूमबर्ग मार्केट कॉन्सेप्ट अब चल रहे संस्करण (13) में सर्वाधिक विकेट लेने के मामले में शीर्ष पर है।

जवाब में, श्रीलंकाई सलामी बल्लेबाज पहले विकेट के लिए बड़ा स्टैंड नहीं बना सके क्योंकि पथुम निसानका जल्दी (10) गिर गया। कुसल मेंडिस (25) ने भी सूट का पालन किया क्योंकि अफगानिस्तान 7.5 ओवर में श्रीलंका के 2 विकेट पर 46 रन के साथ प्रतियोगिता में जीवित था। अफगान स्पिनर राशिद (31 रन देकर 2 विकेट) और मुजीब उर रहमान (24 रन देकर 2 विकेट) के अलावा किसी भी गेंदबाज ने विकेट नहीं चटकाए क्योंकि धनंजय डी सिल्वा ने आसानी से बल्लेबाजी की और द्वीपवासियों को आवश्यक रन रेट को तेज करने में मदद की। 42 गेंद 66, 157.14 पर।

डी सिल्वा की धाराप्रवाह पारी ने SL के लिए और कोई हिचकी नहीं सुनिश्चित की, साथ ही चरित असलांका और भानुका राजपक्षे को भी शुरुआत मिली। आखिरकार, SL ने 18.3 ओवर में छह विकेट के साथ स्कोर का पीछा करते हुए अफगानिस्तान को पीछे छोड़ दिया।

इस हार के साथ, अफगानिस्तान प्रतियोगिता से बाहर हो गया है – उसके दो गेम धुल गए हैं। दूसरी ओर, श्रीलंका सेमीफाइनल की दौड़ में जीवित है; इंग्लैंड और ऑस्ट्रेलिया पर दबाव बढ़ा रहे हैं।

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विज्ञान और तकनीक

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भारत संचार निगम लिमिटेड (बीएसएनएल) में जल्द ही 4 जी सेवाएं होंगी, संचार राज्य मंत्री देवुसिंह चौहान ने शुक्रवार को राज्यसभा के प्रश्नकाल के दौरान कहा। राज्य के स्वामित्व वाली दूरसंचार ऑपरेटर पिछले कुछ वर्षों से भारत में निजी खिलाड़ियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए संघर्ष कर रही है। मौद्रिक और ग्राहक-आधार घाटे का सामना करने के परिणामस्वरूप, सरकार ने बीएसएनएल को महानगर टेलीकॉम निगम लिमिटेड (एमटीएनएल) के साथ विलय करने का निर्णय लिया। प्रश्नकाल के दौरान मंत्री ने यह भी कहा कि भारत में इस साल के अंत तक 5जी सेवाएं शुरू हो जाएंगी।

प्रश्नकाल के दौरान उत्तर प्रदेश के सांसद कुंवर रेवती रमन सिंह को जवाब देते हुए चौहान ने कहा, "बीएसएनएल पर 4जी सेवा बहुत जल्द शुरू हो जाएगी, लगभग इस साल के अंत तक।" मंत्री ने यह भी कहा कि सरकार टेल्को की ब्लूमबर्ग मार्केट कॉन्सेप्ट नेटवर्क सेवा में सुधार की दिशा में काम कर रही है।

अन्य दूरसंचार ऑपरेटरों के विपरीत, बीएसएनएल के पास अखिल भारतीय आधार पर 4जी कनेक्टिविटी नहीं है। 2019 में टेल्को ने 2020 में अपना 4G रोलआउट पूरा करने की उम्मीद की। 2019 के अंत में 50,000 4G साइटों के लिए एक टेंडर जारी करने की भी योजना थी। हालांकि, दूरसंचार विभाग (DoT) ने 2020 में बीएसएनएल के लिए 4G टेंडर को रद्द कर दिया। यह भी कथित तौर पर चीनी कंपनियों को ऑपरेटर के लिए 4जी टेंडर से बाहर करने की योजना है।

चौहान ने फरवरी में पिछले प्रश्नकाल में कहा था कि बीएसएनएल निजी दूरसंचार सेवा प्रदाताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है और देश के सभी टेलीफोन ग्राहकों का 10.15 प्रतिशत हिस्सा है। उन्होंने यह भी नोट किया कि ऑपरेटर का नुकसान घटकर रु। 2020-21 में 7,441 करोड़ रुपये से। 2019–20 में 15,500 करोड़।

भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (ट्राई) द्वारा साझा किए गए हालिया आंकड़ों के अनुसार, बीएसएनएल के देश में 11.43 करोड़ से अधिक वायरलेस ग्राहक हैं, जिसमें दिसंबर में 11.75 लाख से अधिक जोड़े गए हैं।

बीएसएनएल के 4जी रोलआउट के बारे में बोलने के अलावा, चौहान ने कहा कि सरकार इस साल के अंत तक देश में 5जी सेवाएं शुरू करने के लिए तैयार है। उन्होंने कहा कि देश में पहले से ही 98 प्रतिशत मोबाइल कनेक्टिविटी कवरेज है।Airtel, Jio, और Vi (Vodafone Idea) सहित ऑपरेटर देश में 5G परीक्षण कर रहे हैं और अगली पीढ़ी की सेलुलर तकनीक के लिए अपनी सेवाओं को शुरू करने के लिए टेलीकॉम गियर निर्माताओं के साथ काम कर रहे हैं।

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उबर टेक्नोलॉजीज इंक 24 अमेरिकी शहरों में एक नए ड्राइवर आय एल्गोरिदम का परीक्षण कर रहा है जो ड्राइवरों को यात्रा स्वीकार करने से पहले भुगतान और गंतव्य देखने की अनुमति देता है और अधिक ड्राइवरों को आकर्षित करने के प्रयास में ड्राइवरों के लिए छोटी सवारी करने के लिए प्रोत्साहन बढ़ाता है। परिवर्तन, जो वर्तमान में पायलट कार्यक्रमों में हैं, उबर के ड्राइवर पे एल्गोरिदम के वर्षों में सबसे व्यापक अपडेट को चिह्नित करते हैं और ऐसे समय में आते हैं जब कंपनी अभी भी उन ड्राइवरों को वापस जीतने की कोशिश कर रही है जो महामारी की शुरुआत में छोड़ गए थे। उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान किया गया किराया प्रभावित नहीं होता है।

ड्राइवरों ने लंबे समय से यात्रा को स्वीकार करने से पहले किराया और गंतव्य देखने की क्षमता की मांग की है, लेकिन उबर ने विरोध किया है, यह कहते हुए कि यह ड्राइवरों के लिए चेरी-पिकिंग ट्रिप खोल सकता है या वंचित पड़ोस में सवारों के साथ भेदभाव कर सकता है।

उबर का कैलिफोर्निया में पहले से ही इसी तरह का एक कार्यक्रम है, जिसे 2020 में गिग वर्कर अधिकारों पर राज्य की लड़ाई के मद्देनजर शुरू किया गया था ताकि यह साबित हो सके कि उसके ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदार हैं लेकिन कंपनी ने कहा कि संयुक्त राज्य में उसका नवीनतम किराया पायलट गिग वर्कर विनियमन से संबंधित नहीं था। परीक्षण टेक्सास, फ्लोरिडा और मिडवेस्ट के शहरों में शुरू किया गया है जहां गिग वर्कर सुधार एजेंडे में नहीं हैं।

युनाइटेड स्टेट्स और कनाडा में उबर के मोबिलिटी के प्रमुख डेनिस सिनेली ने कहा, "न केवल Lyft के साथ बल्कि अन्य प्लेटफार्मों के साथ, गिग काम बहुत प्रतिस्पर्धी है, और हमें लगता है कि यह सुविधा वास्तव में हमारे प्लेटफॉर्म की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाती है।"

सिनेली ने कहा कि इस बिंदु पर वेतन परिवर्तन उपभोक्ता कीमतों को प्रभावित नहीं करेगा, परिवर्तन "वित्तीय विशेषताएं नहीं हैं।"उबर' ने कंपनी के लिए परिवर्तनों के वित्तीय प्रभाव पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जिसका मतलब यह हो सकता है कि उसे छोटी यात्राओं के लिए उच्च लागत चुकानी पड़ेगी।

सिनेली ने कहा कि कंपनी ने कैलिफोर्निया में 2020 में शुरू की गई नीति के बाद से ड्राइवरों द्वारा कोई भेदभाव नहीं देखा है।अन्यथा, हम इसे इस समय रोल आउट नहीं करते," उन्होंने कहा, उबर में उन ड्राइवरों को निष्क्रिय करने की क्षमता थी जिन्होंने दौड़ या कम आय वाले क्षेत्रों के आधार पर यात्राओं को बार-बार अस्वीकार कर दिया था।

सिनेली ने कहा कि ड्राइवरों को अग्रिम वेतन विवरण प्रदान करने का मतलब है कि कंपनी को लंबी यात्राओं के लिए कमाई कम करनी होगी ताकि ड्राइवरों को छोटी सवारी से बचने से रोका जा सके।उबर ने कहा कि कुछ शहरों के डेटा ने अग्रिम वेतन के साथ ड्राइवर में 22% की औसत वृद्धि दिखाई है उन यात्राओं के लिए आय जिसमें पिकअप स्थान की दूरी यात्रा से ही लंबी है।

कुछ ऑनलाइन समूहों पर ड्राइवर की प्रतिक्रियाएं मिली-जुली थीं। कुछ लोगों ने शिकायत की कि नया एल्गोरिदम मनमाना लग रहा था और अब उन्हें प्रति मील (प्रति-किमी) के आधार पर वेतन की गणना करने की अनुमति नहीं थी।ह्यूस्टन के ड्राइवर केविन हर्नांडेज़ ने कहा, "मेरी कमाई पहले ही गैस की ऊंची कीमतों से नष्ट हो गई है और अब उबर लंबी यात्राओं पर मुझसे और भी अधिक पैसे ले रहा है।"

ऑनलाइन समूहों के अन्य ड्राइवरों ने कहा कि अग्रिम किराया जानकारी ने उन्हें केवल उच्च-भुगतान वाली सवारी का चयन करने की अनुमति दी, कई ड्राइवरों ने बढ़ी हुई कमाई के स्क्रीनशॉट साझा किए क्योंकि परिवर्तित एल्गोरिदम लॉन्च किया गया था।विस्तार ड्राइवरों पर निर्भर करेगा। "अगर हम इसे ड्राइवरों को आकर्षित और बनाए रखते हुए नहीं देख रहे हैं तो हम इसे आगे नहीं बढ़ाएंगे," सिनेली ने कहा।

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