मार्जिन और लाभ

Samyukta kisan Morcha: किसान आंदोलन की दूसरी सालगिरह पर SKM दिखाएगा जोर, जानिए टेनी समेत कौन से मुद्दों पर मुखर है किसान संगठन

गुरुवार को मार्जिन और लाभ एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए किसान नेता दर्शन पाल, हन्नान मोल्लाह, युधवीर सिंह, अविक साहा और अशोक धवले सहित एसकेएम नेताओं ने देश मार्जिन और लाभ के सभी किसानों से मार्च निकालने का आह्वान किया। कई अन्य मांगों के साथ संयुक्त किसान मोर्चा ने सरकार से सभी फसलों के लिए कानूनी रूप से गारंटीकृत न्यूनतम समर्थन मूल्य (MSP) देने के लिए कहा है, जिसे 50 प्रतिशत के लाभ मार्जिन पर निर्धारित किया जाना चाहिए।

संयुक्त किसान मोर्चा ने मार्जिन और लाभ केंद्र सरकार के प्रति निराशा जाहिर करते हुए आरोप लगाया कि नौ दिसंबर को आंदोलन खत्म होने के दिन केंद्र सरकार किसानों से लिखित में किए गए सभी वादों से मुकर गई है। एसकेएम ने दावा किया कि न तो न्यूनतम समर्थन मूल्य (एमएसपी) पर कमेटी का गठन हुआ न ही आंदोलन के दौरान किसानों पर दर्ज झूठे मुकदमे वापस लिए गए।

इस दौरान किसानों ने लखीमपुर किसानों और पत्रकारों की मौत मामले में केंद्रीय गृह राज्य मंत्री अजय मिश्रा टेनी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की भी मांग की। संयुक्त किसान मोर्चा के नेताओं ने प्राकृतिक आपदाओं के कारण किसानों को फसल के नुकसान की जल्द से जल्द भरपाई के लिए एक व्यापक और प्रभावी फसल बीमा योजना, सभी सीमांत, छोटे और मध्यम स्तर के किसानों और कृषि श्रमिकों को 5,000 रुपये प्रति माह की पेंशन और सभी झूठे मामलों को वापस लेने की भी मांग की।

14 नवंबर, 2022 को रकाबगंज गुरुद्वारा में किसानों ने की थी बैठक

किसान नेताओं ने इसके साथ ही किसान आंदोलन के दौरान शहीद हुए सभी किसानों के परिवारों को मुआवजे की मांग की। इससे पहले संयुक्त किसान मोर्चा ने 14 नवंबर 2022 को नई दिल्ली के गुरुद्वारा रकाबगंज में एक बैठक की थी। जिसमें किसानों के साथ विश्वासघात करने के लिए नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सत्तारूढ़ सरकार की कड़ी निंदा की गई थी।

बता दें, 26 नवंबर 2020 को संयुक्त किसान मोर्चा ने कृषि कानूनों की वापसी की मांग को लेकर दिल्ली में मार्च निकाला था, जो दुनिया का सबसे लंबा और बड़ा आंदोलन बन गया था। आंदोलन के दौरान कई किसानों की मौत भी हो गई थी।

जानिए सेबी के नए मार्जिन नियम के बारे में

दिसंबर 2020 में, SEBI ने इक्विटी कैश मार्जिन और लाभ और F&O, करेंसी F&O, और कमोडिटी F&O सेगमेंट में पीक मार्जिन रिपोर्टिंग को लागू करना शुरू किया। 1 सितंबर से प्रभावी कुल मार्जिन का 100 प्रतिशत इंट्राडे पोजीशन शुरू करने के लिए आवश्यक होगा। हालांकि इसका स्थितिगत व्यापारियों पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, इंट्राडे व्यापारियों को बहुत अधिक मार्जिन का भुगतान करना होगा।

सेबी पिछले साल से चरणबद्ध तरीके से नए मार्जिन नियम लागू कर रहा है। दिसंबर 2020 से फरवरी 2021 के बीच व्यापारियों को पीक मार्जिन का कम से कम 25 फीसदी भुगतान करना पड़ा। मार्च और मई के बीच मार्जिन को बढ़ाकर 50 प्रतिशत कर दिया गया और जून से अगस्त तक यह 75 प्रतिशत हो चुका है। 1 सितंबर से मार्जिन को बढ़ाकर 100 फीसदी कर दिया जाएगा।

नए मार्जिन नियम इंट्राडे ट्रेडिंग वॉल्यूम को प्रभावित कर सकते हैं क्योंकि ब्रोकरेज पहले की तरह ही लीवरेज प्रदान करने में सक्षम नहीं होंगे। दूसरी ओर, नई मार्जिन प्रणाली से जोखिम प्रबंधन प्रणाली को मजबूत करने और लंबी अवधि में बाजारों को अधिक कुशल बनाने की संभावना है। लेकिन यहां सब कुछ निराशाजनक नहीं है क्योंकि कई बचाव रणनीतियां मौजूद हैं जिनके साथ कोई भी मार्जिन लाभ प्राप्त कर सकता है।

नेकेड पोजीशन, जैसे कि लॉन्ग/शॉर्ट फ्यूचर्स और शॉर्ट ऑप्शंस, में असीमित जोखिम होते हैं और जल्द ही इसके लिए 100% मार्जिन की आवश्यकता होगी। हालांकि, क्या होगा यदि आप केवल लॉन्ग फ्यूचर्स के बजाय, समान अंडरलाइंग, मात्रा और एक्सपायरी वाला पुट ऑप्शन भी खरीदते हैं? खैर, उस स्थिति में, जोखिम काफी कम हो जाएगा। इसका कारण यह है कि यदि अंतर्निहित गिरावट आती है, तो लॉन्ग पुट पोजीशन से होने वाले लाभ से लॉन्ग फ्यूचर्स पोजीशन को होने वाले नुकसान की भरपाई हो जाएगी। हमारे पास यहां एक मार्जिन और लाभ हेज है (लॉन्ग पुट लॉन्ग फ्यूचर्स के लिए हेज के रूप में काम करता है)। इस रणनीति को प्रोटेक्टिव पुट कहा जाता है। निफ्टी फ्यूचर्स पोजीशन खरीदने के लिए 100000 रुपये से अधिक के ओवरनाइट मार्जिन की आवश्यकता होती है,

क्या आप जानते हैं कि पुट ऑप्शन खरीदकर इसे हेजिंग करने से कुल मार्जिन लगभग दो–तिहाई कम हो जाता है?

ऐसी कई हेजिंग स्ट्रेटेजीज हैं जिन्हें किसी पोजीशन के लिए मार्जिन कम करने के लिए तैनात किया जा सकता है। कुछ निफ्टी और जुलाई कॉन्ट्रैक्ट के संदर्भ के रूप में उल्लेख करने के लिए; 15800CE को बेचने के लिए लगभग 93,000 रुपये के मार्जिन की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, एक नग्न कॉल विकल्प बेचने से संभावित असीमित जोखिम होता है। लेकिन क्या होगा अगर मार्जिन और लाभ कोई एक साथ 15600CE खरीदता है? ठीक है, ऐसा करने से न केवल जोखिम सीमित होगा, बल्कि यह आवश्यक कुल मार्जिन को केवल 30,000 रुपये (लंबी कॉल के प्रीमियम सहित) से कम कर देगा। यह लगभग 70% की मार्जिन कमी का प्रतिनिधित्व करता है! इस दो-पैर वाली रणनीति को बुल कॉल स्प्रेड के रूप में जाना जाता है।

नए मार्जिन नियम के लाभ प्राप्त करने के लिए हेज रणनीतियों का उपयोग करने का तरीका यहां दिया गया है

आइए अब एक और उदाहरण लेते हैं। एटीएम 15700CE और 15700PE को बेचने के लिए लगभग 1.14 लाख रुपये के संयुक्त मार्जिन की आवश्यकता होती है। कॉल और पुट को समान, एटीएम स्ट्राइक वाले बेचने की इस रणनीति को शॉर्ट स्ट्रैडल के रूप में जाना जाता है। एक मार्जिन और लाभ बार शुरू होने पर, शॉर्ट स्ट्रैडल लाभ होता है यदि अंतर्निहित स्ट्राइक मूल्य के पास समेकित हो जाता है और अस्थिरता कम हो जाती है। हालांकि, चूंकि यह रणनीति असीमित जोखिम को उजागर करती है, अगर अस्थिरता में एक अप्रत्याशित पिकअप है और अंतर्निहित तेजी से चलन शुरू हो जाता है, तो नुकसान विनाशकारी हो सकता है, अगर अच्छी तरह से प्रबंधित नहीं किया गया। शॉर्ट स्ट्रैडल में विंग जोड़कर इस तरह के जोखिम को कम किया जा सकता है, जो कि ओटीएम पुट और ओटीएम कॉल खरीदकर होता है। मान लीजिए कि हम एक 15500PE और एक 15900CE खरीदते हैं। इन दो चरणों को जोड़ने से न केवल जोखिम सीमित होगा, बल्कि आवश्यक कुल मार्जिन लगभग 50,000 रुपये तक कम हो जाएगा, जो 50% से अधिक की मार्जिन में कमी का प्रतिनिधित्व करता है! इस चार पैरों वाली रणनीति को शॉर्ट आयरन बटरफ्लाई के नाम से जाना जाता है।

जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, हेजिंग रणनीति के लाभ दो गुना हैं। एक यह है कि आवश्यक समग्र मार्जिन काफी हद तक कम हो सकता है, जबकि दूसरा यह है कि जोखिम भी काफी कम हो सकता है। ऐसा कहकर, कमियां भी हैं। हेजिंग रणनीति को लागू करने से, लाभ की संभावना और लाभ की संभावना भी कम हो जाती है। उदाहरण के लिए, उपरोक्त शॉर्ट स्ट्रैडल रणनीति के मामले में, रणनीति का अधिकतम संभावित लाभ लगभग 17,500 रुपये है जबकि लाभ की संभावना लगभग 55% है। दूसरी ओर, शॉर्ट स्ट्रैडल के बजाय ऊपर शॉर्ट आयरन बटरफ्लाई को मार्जिन और लाभ तैनात करने से अधिकतम लाभ लगभग 8,000 रुपये तक कम हो जाएगा और लाभ की संभावना लगभग 27% हो जाएगी। आपको इसे ध्यान में रखना होगा।

इसलिए, हेजिंग रणनीति शुरू करते समय एक ट्रेड-ऑफ होता है। किसी एक को शुरू करने का निर्णय लेने से पहले आपको रणनीति के पेशेवरों और विपक्षों का परिश्रमपूर्वक आकलन करने की आवश्यकता है। इनमें के जोखिम/इनाम संरचना को देखना शामिल है।

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Unexpected Profit Tax : केंद्र सरकार ने कच्चे तेल पर अप्रत्याशित लाभ कर को बढ़ाया, डीजल के निर्यात पर कटौती दर किया कम

Unexpected Profit Tax : केंद्र सरकार ने कच्चे तेल पर अप्रत्याशित लाभ कर को बढ़ा दिया है और डीजल के निर्यात पर कटौती दर को कम किया है. भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, जो उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य लाभ पर कर लगाते हैं.

Published: November 17, 2022 12:10 PM IST

Unexpected Profit Tax : केंद्र सरकार ने डीजल के निर्यात पर टैक्स दर कम करते हुए घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर विंडफॉल टैक्स बढ़ा दिया है. यह बदलाव आज यानी 17 नवंबर से प्रभावी है, एक सरकारी अधिसूचना में इसके बारे में जानकारी दी गई है.

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सरकारी अधिसूचना के अनुसार, राज्य के स्वामित्व वाली तेल और प्राकृतिक गैस निगम ONGC) जैसी फर्मों द्वारा उत्पादित कच्चे तेल पर कर 17 नवंबर से 9,500 रुपये प्रति टन से बढ़ाकर 10,200 रुपये प्रति टन कर दिया गया था.

विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क के रूप में लगाए गए विंडफॉल टैक्स का उद्देश्य घरेलू कच्चे तेल उत्पादकों द्वारा अर्जित सुपर प्रॉफिट को अवशोषित करना है और इसे हर पखवाड़े संशोधित किया जाता है.

अप्रत्याशित कर के पाक्षिक संशोधन में, सरकार ने डीजल के निर्यात पर दर को 13 रुपये प्रति लीटर से घटाकर 10.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया. डीजल पर लगने वाले शुल्क में 1.50 रुपये प्रति लीटर रोड इंफ्रास्ट्रक्चर सेस शामिल है.

जेट ईंधन या एटीएफ पर निर्यात कर, जिसे 1 नवंबर को पिछली समीक्षा में 5 रुपये प्रति लीटर निर्धारित किया गया था, में कोई बदलाव नहीं किया गया है.

बता दें, जब लेवी को पहली बार पेश किया गया था, तो डीजल और एटीएफ के साथ-साथ पेट्रोल के निर्यात पर भी अप्रत्याशित कर लगाया गया था. लेकिन बाद की पखवाड़े की समीक्षा में पेट्रोल पर कर हटा दिया गया.

विंडफॉल प्रॉफिट टैक्स की गणना किसी भी कीमत को दूर करके की जाती है, जो उत्पादकों को एक सीमा से ऊपर मिल रही है. ईंधन निर्यात पर लेवी दरार या मार्जिन पर आधारित होती है, जो रिफाइनर विदेशी शिपमेंट पर कमाते हैं. ये मार्जिन मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमत और लागत का अंतर है.

भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, जो उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया मार्जिन और लाभ जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य लाभ पर कर लगाते हैं. उस समय, पेट्रोल और एविएशन टर्बाइन फ्यूल पर प्रत्येक पर 6 रुपये प्रति लीटर (USD 12 प्रति बैरल) और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर (USD26 प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया जाता था. घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन मार्जिन और लाभ पर 23,250 रुपये प्रति टन (यूएसडी 40 प्रति बैरल) अप्रत्याशित लाभ कर भी लगाया गया था.

पिछले दौर में 20 जुलाई, 2 अगस्त, 19 अगस्त, 1 सितंबर, 16 सितंबर, 1 अक्टूबर, 16 अक्टूबर और 1 नवंबर को कर्तव्यों को आंशिक रूप से समायोजित किया गया था.

(With PTI Inputs)

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जरुरी जानकारी | सेबी ने जिंस वायदा अनुबंध में ‘कैलेन्डर स्प्रेड मार्जिन’ के लिये नियमों में बदलाव किया

Get Latest हिन्दी समाचार, Breaking News on Information at LatestLY हिन्दी. बाजार नियामक सेबी ने सोमवार को जिंस वायदा अनुबंधों में समयावधि वाले (कैलेन्डर स्प्रेड) सौदों पर मार्जिन लाभ से संबंधित विधान में बदलाव किया। इस तरह के अनुबंधों में खरीद फरोख्त को बढ़ावा देने के मकसद से यह बदलाव किया गया है।

नयी दिल्ली, नौ अगस्त बाजार नियामक सेबी ने सोमवार को जिंस वायदा अनुबंधों में समयावधि वाले (कैलेन्डर स्प्रेड) सौदों पर मार्जिन लाभ से संबंधित विधान में बदलाव किया। इस तरह के अनुबंधों में खरीद फरोख्त को बढ़ावा देने के मकसद से यह बदलाव किया गया है।

बाजार में कई उपाय है जिसका उपयोग कारोबारी विकल्प अनुबंध के समाप्त होने से पहले उसे बेचकर लाभ कमाने के लिये करते हैं। ‘कैलेन्डर स्प्रेड’ उसी में से एक है। इसमें किसी एक महीने में किसी संपत्ति के ‘डेरिवेटिव’ (शेयर, बांड, जिंस आदि) की खरीद की जाती है जबकि दूसरे महीने में उसे बेचा जाता है। यह ज्यादातर जिंस बाजार में वायदा अनुबंधों में किया जाता है।

फिलहाल ‘कैलेन्डर स्प्रेड’ मार्जिन लाभ केवल तीन ‘एक्सपायरी’ पर लागू है।

भारतीय प्रतिभूति एवं विनिमय बोर्ड ने एक परिपत्र में कहा कि अब नियामक ने इसे पहले तीन एक्सपायरी के बाद आगे बढ़ाने का निर्णय किया है।

सेबी के अनुसार ‘कैलेंडर स्प्रेड’ के मामले में जिसमें एक ही अंतर्निहित कमोडिटी (जिसमें वर्तमान में प्रारंभिक मार्जिन में 75 प्रतिशत लाभ की अनुमति है) वाले दो अनुबंध शामिल हैं, प्रारंभिक मार्जिन में लाभ की अनुमति तब दी जाएगी जब प्रत्येक व्यक्तिगत अनुबंध पहले छह ‘एक्सपायरी’ अनुबंध में से एक हो।

इस कदम से सुदूर महीनों के अनुबंधों में नकदी की स्थिति, हेजिंग (जोखिम प्रबंधन) बेहतर होने तथा लागत में कमी आने की उम्मीद है।

बाजार प्रतिभागियों ने पहले तीन ‘एक्सपायरी’ के बाद लाभ का दायरा बढ़ाये जाने का आग्रह किया था। उसके बाद सेबी ने यह निर्णय किया है।

(यह सिंडिकेटेड न्यूज़ फीड से अनएडिटेड और ऑटो-जेनरेटेड स्टोरी है, ऐसी संभावना है कि लेटेस्टली स्टाफ द्वारा इसमें कोई बदलाव या एडिट नहीं किया गया है)

सरकार ने घरेलू कच्चे तेल पर अप्रत्याशित लाभ कर में की बढ़ोतरी, डीजल के निर्यात शुल्क में कटौती

​​​​​​​बिज़नेस न्यूज डेस्क - केंद्र सरकार ने बुधवार को घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर अप्रत्याशित कर बढ़ाकर डीजल के निर्यात पर शुल्क में कटौती की घोषणा की। नई दरें आज यानी 17 नवंबर से लागू होंगी। सरकार के स्वामित्व वाली ऑयल एंड नेचुरल गैस कॉरपोरेशन (ओएनजीसी) जैसी फर्मों द्वारा उत्पादित कच्चे तेल पर विंडफॉल टैक्स 17 नवंबर से 9,500 रुपये प्रति टन से बढ़ाकर 10,200 मार्जिन और लाभ रुपये प्रति टन कर दिया गया है। यह जानकारी एक सरकारी अधिसूचना में दी गई है। अप्रत्याशित कर की 15 दिनों की समीक्षा में सरकार ने डीजल के निर्यात पर शुल्क 13 रुपये प्रति लीटर से घटाकर 10.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया। डीजल पर ड्यूटी में 1.50 रुपये प्रति लीटर का रोड इंफ्रास्ट्रक्चर सेस शामिल है। जेट ईंधन या एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) पर निर्यात शुल्क में कोई बदलाव नहीं किया गया है, जिसे 1 नवंबर को पिछली समीक्षा में 5 रुपये प्रति लीटर तय किया गया था।

जब निर्यात शुल्क पहली बार लगाया गया था, तो डीजल और एटीएफ के साथ पेट्रोल के निर्यात पर अप्रत्याशित कर लगाया गया था। लेकिन बाद में पखवाड़े की समीक्षा के दौरान पेट्रोल पर से टैक्स हटा लिया गया। जबकि विंडफॉल प्रॉफिट टैक्स की गणना किसी भी लागत को हटाकर की जाती है जो उत्पादकों को एक सीमा से ऊपर मिल रही है। ईंधन निर्यात पर कर उस मार्जिन पर आधारित होता है जो तेल रिफाइनरी कंपनियां विदेशी शिपमेंट से कमाती हैं। ये मार्जिन मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमत और लागत के बीच का अंतर है। भारत ने 1 जुलाई को पहली बार अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, जो उन देशों की मार्जिन और लाभ बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर साधारण मुनाफे पर कर लगाते हैं। उस समय पेट्रोल और एविएशन टर्बाइन फ्यूल पर 6 रुपये प्रति लीटर (12 डॉलर प्रति बैरल) और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर (26 डॉलर प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया गया था। इसके अलावा, घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन पर 23,250 रुपये प्रति टन (40 डॉलर प्रति बैरल) का अप्रत्याशित लाभ कर लगाया गया। पिछले दौर में, टैरिफ को 20 जुलाई, 2 अगस्त, 19 अगस्त, 1 सितंबर, 16 सितंबर, 1 अक्टूबर, 16 अक्टूबर और 1 नवंबर को आंशिक रूप से समायोजित किया गया था।